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HistoVec ou carVertical : quel rapport d’historique choisir ?

6 min de lecture

Choisissez HistoVec pour une voiture immatriculée en France  gratuit et officiel, il donne propriétaires, sinistres, gage et kilométrage. carVertical, payant (33 € environ), sert surtout aux voitures importées.

Les deux outils promettent l’historique d’une voiture d’occasion, mais ils ne puisent pas aux mêmes sources et ne s’obtiennent pas de la même façon. Voici ce que chacun contient vraiment, ce qu’il coûte et dans quels cas il vaut la peine de payer.

Ce qui différencie les deux outils

HistoVec est un service public du ministère de l’Intérieur, accessible sur histovec.interieur.gouv.fr. Ses données viennent du SIV, le fichier national des immatriculations, alimenté par chaque carte grise, chaque changement de titulaire et chaque contrôle technique fait en France. Selon Service-Public.fr, il « permet au vendeur de partager l’historique du véhicule avec un acheteur intéressé ».

carVertical est une entreprise privée lituanienne qui vend des rapports à l’unité. Elle dit croiser « plus de 1 000 sources » (registres nationaux, assureurs, annonces, garages) dans plus de 45 pays. Son rapport s’obtient avec le numéro VIN à 17 caractères ou la plaque, sans rien demander au vendeur.

Trois différences en découlent 

  • Qui demande le rapport  pour HistoVec, c’est le propriétaire, avec son identité et les données de la carte grise, puis il envoie un lien à l’acheteur. Pour carVertical, l’acheteur commande seul.
  • D’où viennent les données  registre officiel français d’un côté, compilation de bases étrangères et commerciales de l’autre.
  • Ce que coûte le rapport  rien pour HistoVec, environ 33 € pour un rapport carVertical seul.

Contenu du rapport  ce qui est couvert

Le rapport HistoVec

D’après la fiche de Service-Public.fr, vérifiée le 12 octobre 2026, le rapport HistoVec indique 

  • la date de première mise en circulation et les caractéristiques techniques du véhicule 
  • les changements successifs de propriétaire 
  • les sinistres ayant donné lieu à une procédure de réparation contrôlée par un expert en automobile 
  • la situation administrative  gage, opposition au transfert de la carte grise, déclaration de vol 
  • les dates et résultats des contrôles techniques, avec l’historique du kilométrage.

Ce sont des données certifiées par l’État  un vendeur ne peut pas les retoucher si vous ouvrez le lien officiel. Le rapport sert aussi de certificat de situation administrative, le document dit certificat de non-gage que le vendeur doit remettre lors de la vente.

Le rapport carVertical

Sur sa page d’accueil, carVertical annonce les rubriques suivantes  photos d’archive (souvent issues d’anciennes annonces), dommages déclarés, déclarations de vol, manipulations du kilométrage, spécifications et équipement d’origine, valeur marchande, note de sécurité et exposition aux catastrophes naturelles.

Le point fort est la couverture internationale. Pour une voiture achetée en Allemagne, en Belgique ou en Pologne, les relevés de kilométrage et les sinistres enregistrés à l’étranger peuvent apparaître, alors que HistoVec ne connaît le véhicule qu’à partir de son immatriculation en France.

La limite tient à la nature des données. Le contenu dépend de ce que les bases partenaires ont enregistré pour ce VIN  un rapport peut être riche pour une voiture passée par plusieurs pays et presque vide pour une voiture restée en France. carVertical le reconnaît dans sa politique de retour  un rapport sans aucun enregistrement est automatiquement recrédité sur votre compte, mais il n’est pas remboursé en argent.

Ce qu’aucun des deux ne dit

Ni HistoVec ni carVertical ne retracent l’entretien réel de la voiture, ni les faiblesses connues de son moteur. Un petit accrochage réglé à l’amiable, sans expert, n’apparaît nulle part. Ces rapports se complètent donc par les factures d’entretien, le dernier procès-verbal de contrôle technique et un essai sérieux. Notre checklist de la voiture d’occasion détaille ces vérifications.

Tarifs et gratuité

HistoVec est gratuit, sans compte pour l’acheteur et sans abonnement. Méfiez-vous des sites qui reprennent son nom et vous demandent une carte bancaire  le seul service officiel a une adresse qui se termine par interieur.gouv.fr. Notre guide sur l’historique véhicule gratuit avec HistoVec explique la démarche pas à pas.

carVertical ne propose pas de rapport gratuit. La société l’écrit elle-même  « Chaque collecte de données auprès de nos sources a un coût, c’est pourquoi nos rapports ne sont pas fournis gratuitement. » Seul son décodeur VIN, qui donne les caractéristiques d’usine, est gratuit. Les prix relevés en France le 30 septembre 2026 par le comparateur Carlytics, hors promotions, étaient les suivants 

  • rapport seul  32,99 € 
  • pack de 2 rapports  43,98 €, soit 21,99 € le rapport 
  • pack de 3 rapports  59,97 €, soit 19,99 € le rapport.

Des codes de réduction circulent souvent, et ces tarifs évoluent  vérifiez le prix affiché avant de payer. Si un rapport contient une erreur, la demande de retour doit être faite dans les 30 jours suivant sa génération.

Quel outil pour quel usage

Voiture immatriculée en France depuis sa sortie d’usine

HistoVec suffit dans la grande majorité des cas. Demandez le lien au vendeur dès le premier contact. Un vendeur particulier sérieux l’envoie sans difficulté  un refus doit vous faire douter de l’annonce. Comparez ensuite les relevés de kilométrage avec le compteur et les factures.

Voiture importée

C’est le cas où carVertical apporte quelque chose. HistoVec signale l’import, mais les kilomètres parcourus et les sinistres d’avant l’arrivée en France lui échappent. Un rapport payant peut combler ce trou, à condition de lire attentivement de quel pays viennent les données. Une plaque étrangère ou des codes pays inhabituels sur les documents, décrits dans notre guide sur la plaque UA et les codes pays, sont un bon signal pour pousser la vérification.

Vendeur injoignable ou annonce à trier

Vous comparez plusieurs annonces et ne voulez pas solliciter chaque vendeur  carVertical permet de vérifier un VIN sans contact préalable. Le pack de 3 rapports devient alors intéressant. Gardez en tête qu’aucun rapport ne remplace celui de HistoVec avant la signature  c’est le seul qui fait foi pour le gage et l’opposition.

Juger le modèle, pas seulement la voiture

Un historique propre ne dit pas si le moteur a une distribution fragile ou une consommation d’huile connue. Pour cela, le rapport véhicule carzz analyse le modèle et la motorisation à partir de la plaque  problèmes connus, rappels, budget sur 3 ans et prix du marché. Il ne retrace pas l’historique, mais vous pouvez y joindre le rapport HistoVec du vendeur pour qu’il en tienne compte. Notre guide sur la fiabilité des voitures explique la méthode.

Verdict

Commencez toujours par HistoVec  il est gratuit, officiel, et c’est le seul rapport qui engage l’État sur le gage, le vol et les sinistres graves. Payez un rapport carVertical seulement si la voiture a vécu à l’étranger ou si vous devez trier des annonces sans joindre les vendeurs. Dans tous les cas, croisez l’historique avec les factures et l’essai, puis servez-vous des écarts constatés pour négocier le prix.

Sources

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