Information véhicule par plaque : vérifier une voiture avant achat

La plaque d’immatriculation identifie la version exacte d’une voiture et sa motorisation. Le rapport Carzz y ajoute ses pannes connues, ses rappels, les frais à prévoir et son prix du marché.

Véhicule affiché avant paiement · Sans abonnement

Ce que donne une recherche par plaque

Une plaque d’immatriculation renvoie au système d’immatriculation des véhicules (SIV), le fichier national tenu par le ministère de l’Intérieur. Elle permet d’identifier la voiture telle qu’elle a été enregistrée, et non telle que l’annonce la décrit :

  • la marque, le modèle et la version commerciale ;
  • l’énergie, la cylindrée, la puissance et la norme antipollution ;
  • la date de première mise en circulation ;
  • le numéro de série (VIN), qui désigne la motorisation précise.

Ces données sont celles du certificat d’immatriculation. Leur premier usage est de contrôler l’annonce : une version annoncée en 130 ch qui ressort en 110 ch, une mise en circulation antérieure à l’année affichée ou une énergie différente sont autant de questions à poser au vendeur avant de vous déplacer.

Une plaque, en revanche, ne dit rien de l’état de la voiture. L’information utile pour décider porte sur cette version précise : ses défauts connus, ses rappels, ce qu’elle coûtera chaque année et le prix auquel elle se vend. C’est ce que réunit le rapport.

Ce que le rapport couvre : historique, fiabilité, frais et prix du marché

Le rapport Carzz part de la version identifiée par la plaque et s’ouvre sur une note sur 100 et un verdict : « Recommandé », « Achat possible, avec réserves » ou « Déconseillé ». Chaque point retiré est expliqué.

Historique du modèle : rappels et contrôle technique

Le rapport liste les campagnes de rappel publiées sur RappelConso et EU Safety Gate pour ce modèle, et donne son taux d’échec au contrôle technique selon l’âge, comparé à la moyenne de sa catégorie. Vous pouvez aussi consulter nos rappels constructeur par modèle.

L’historique propre à la voiture (propriétaires successifs, sinistres expertisés, kilométrages relevés au contrôle technique) relève d’HistoVec, le service gratuit de l’État. Seul le propriétaire peut le générer : demandez-le au vendeur et lisez-le avec le rapport. Notre guide HistoVec gratuit détaille la démarche.

Fiabilité : les pannes connues de cette motorisation

Pour le moteur et la version identifiés, le rapport décrit les pannes récurrentes : leur gravité, le kilométrage auquel elles apparaissent, leur probabilité au kilométrage annoncé et leur coût de réparation. Chaque problème cite au moins une source consultable. Nos décryptages par modèle donnent un aperçu de ce travail.

Frais à prévoir sur 3 ans

Le budget réunit l’entretien prévisible (par exemple un kit de distribution non justifié par une facture), le carburant selon votre usage et les frais administratifs, dont la carte grise dans votre région. Pour l’estimer seul, utilisez le calcul du prix de la carte grise et le simulateur de budget.

Prix du marché

Le rapport donne une fourchette de prix estimée pour cette version, cette année et ce kilométrage. Si vous indiquez le prix demandé, il vous dit s’il est cohérent, trop haut ou anormalement bas, un signal d’alerte classique des annonces frauduleuses. L’estimation est signalée comme telle.

Le rapport se termine par une checklist d’essai propre au modèle et les questions à poser au vendeur. Le détail du rapport véhicule et un exemple complet sont en ligne.

Comment obtenir le rapport en trois étapes

  1. Saisissez la plaque. Format actuel (AB-123-CD) ou ancien format (1234 AB 33). La voiture identifiée s’affiche avant tout paiement : si la plaque n’est pas reconnue ou si le modèle n’est pas le bon, vous ne payez rien.
  2. Précisez ce que vous savez. Le kilométrage et le prix demandé, facultatifs, affinent le budget et la comparaison avec le prix du marché. Votre code postal ajoute le prix du contrôle technique et de la carte grise près de chez vous.
  3. Recevez le rapport. Comptez 9,90 € le rapport, ou 19,90 € le pack de 3 si vous comparez plusieurs voitures, sans abonnement. Le rapport s’affiche en moins de 2 minutes dans votre espace client et vous arrive par email en PDF.

Quelles informations ne donne pas une plaque

Une recherche par immatriculation a des limites fixées par la loi et par la nature des données. Les connaître évite de payer pour des promesses intenables.

  • Le nom et l’adresse du propriétaire. Ces données ne sont communiquées qu’aux destinataires énumérés aux articles L330-2 à L330-4 du code de la route, et leur obtention indue est punie par l’article L330-7. Notre guide sur la recherche par immatriculation détaille ce qui est permis.
  • L’état réel de la voiture. Usure des pneus et des freins, entretien effectué, traces de choc : seuls l’essai et l’inspection le révèlent. Suivez notre checklist d’achat d’une voiture d’occasion.
  • Le kilométrage réel et les sinistres. Ils figurent dans le rapport HistoVec du vendeur, pour les relevés de contrôle technique et les réparations contrôlées par un expert. Une voiture de moins de 4 ans n’a pas encore de relevé au contrôle technique.
  • Un gage ou une opposition au jour de la vente. Le vendeur doit vous remettre un certificat de situation administrative de moins de 15 jours. Voir notre guide sur le certificat de non-gage.
  • L’histoire de la voiture à l’étranger. Les données françaises commencent à l’immatriculation en France. Pour un véhicule importé, demandez les documents d’origine et les factures.

Questions fréquentes sur la recherche par immatriculation

Sources

Page mise à jour le 7 novembre 2026.