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Comparateur CO2 : électrique, hybride, diesel ou essence
Comparez l’empreinte de chaque motorisation sur tout le cycle de vie du véhicule (fabrication, énergie, eau), pas seulement les grammes de CO2 au kilomètre.
Moyennes européennes indicatives, qui varient selon le modèle, le pays et la technologie. Sources des ordres de grandeur : ADEME, AIE et études d’analyse du cycle de vie.
Pourquoi comparer sur tout le cycle de vie
Une voiture électrique n’émet rien à l’échappement, mais sa fabrication, et surtout celle de sa batterie, pèse plus lourd que celle d’une voiture thermique. Le comparateur additionne donc les émissions de fabrication et celles de l’usage, sur la distance totale que vous parcourez pendant la durée de possession. Plus vous roulez, plus l’écart de fabrication se rattrape.
Les hypothèses du calcul
| Motorisation | CO2 de fabrication | CO2 à l’usage | Consommation retenue |
|---|---|---|---|
| Électrique | 8,5 t | selon le mix électrique | 20 kWh/100 km |
| Hybride | 6,5 t | 90 g/km | 4,5 L/100 km |
| Diesel | 5 t | 120 g/km | 5,5 L/100 km |
| Essence | 4,5 t | 150 g/km | 7 L/100 km |
Ces valeurs correspondent à une voiture de taille moyenne. Elles sont multipliées par 0,8 pour une citadine et par 1,3 à 1,5 pour un grand SUV.
Contenu carbone de l’électricité de recharge
| Choix | Valeur | Année | Source |
|---|---|---|---|
| Mix électrique français | 51,9 g CO2e/kWh | 2024 | ADEME, Base Empreinte, élément 43642 « Électricité, 2024, mix moyen, consommation », France continentale |
| Moyenne européenne | 242 g CO2e/kWh | 2023 | Ember, European Electricity Review 2024, intensité carbone de la production d’électricité de l’Union européenne |
La valeur française de l’ADEME couvre tout le cycle de vie de l’électricité consommée : combustion dans les centrales, fabrication des installations et pertes du réseau. La valeur européenne d’Ember ne compte que les émissions directes des centrales ; elle sous-estime donc légèrement l’empreinte réelle d’une recharge en Europe. Avec le mix français, une voiture électrique moyenne émet environ 10 g de CO2 par kilomètre à la recharge, contre près de 50 g avec la moyenne européenne.
Pour un modèle précis
Les émissions homologuées de chaque version figurent dans la base Car Labelling de l’ADEME. Le rapport véhicule Carzz les reprend pour la voiture que vous visez, avec sa vignette Crit’Air probable et le coût de son carburant sur 3 ans. Pour chiffrer le budget mensuel d’une voiture, essayez le simulateur de budget.