Rappels constructeur

Rappel constructeur Mercedes-Benz Classe C

RappelConso recense 36 campagnes de rappel pour le modèle Mercedes-Benz Classe C, la plus récente publiée le 10 juillet 2026. Risques signalés : blessures (26), incendie (17), choc électrique (1).

Un rappel vise une période de production et souvent une motorisation précise : tous les exemplaires du modèle ne sont pas concernés. Seul le numéro de série permet de trancher.

  1. Blessures, incendie

    C-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl voiture de tourisme

    Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. Cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie.

    Véhicules produits du 31 janvier 2023 au 17 octobre 2023

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  2. Blessures

    C-klasse, eqe, glc voiture de tourisme

    Un défaut de fabrication de l'attelage de direction peut entraîner un relâchement de la connexion mécanique entre le volant et le boîtier de direction, entraînant une perte de direction et augmentant le risque d'accident.

    Véhicules produits du 2 mars 2022 au 23 juillet 2025

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  3. Blessures

    C-class voiture de tourisme

    Le capuchon de sécurité sur le support d'extrémité de la ceinture de sécurité du siège passager peut ne pas être correctement installé. Le capuchon de sécurité pourrait se détacher pendant toute la durée de vie du véhicule et la ceinture ne serait plus fixée à son ancrage. En cas de décélération brusque ou en cas d'accident, la ceinture peut ne plus avoir d'effet de retenue, augmentant ainsi le risque d'accident/de blessure.

    Véhicules produits du 29 septembre 2021 au 24 juillet 2024

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  4. Incendie

    C-class, glc, gle voiture de tourisme

    Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Véhicules produits du 16 janvier 2023 au 16 juillet 2023

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  5. Blessures, incendie

    Amg gt, c-class, e-class, s-class, sl, cle, glc, eqe suv, eqe, eqs suv, eqs voiture particulière

    Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie.

    Véhicules produits du 25 janvier 2023 au 17 novembre 2023

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  6. Blessures

    C-class, eqe, glc voiture de tourisme

    Les fenêtres peuvent ne pas être correctement attachées et peuvent tomber, ce qui crée un risque d’accident. L’airbag avant peut ne pas fonctionner comme prévu si le pare-brise se détache, ce qui augmente le risque de blessure.

    Véhicules produits du 12 septembre 2023 au 25 septembre 2023

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  7. Blessures, incendie

    C-class voiture particulière

    La connexion incorrecte d'un faisceau de câblage à la boîte de préfusion peut provoquer une défaillance et une résistance électrique accrue. Cela peut entraîner une perte soudaine de propulsion, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures. De plus, cela peut augmenter le risque d'incendie dans le véhicule.

    Véhicules produits du 22 février 2021 au 28 octobre 2022

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  8. Blessures

    C-class, clk, e-class, cls voiture de tourisme

    En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.

    Véhicules produits du 24 janvier 2000 au 23 décembre 2010

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  9. Incendie

    C-class voiture particulière équipée d’un moteur hybride rechargeable

    Les boulons sur les pinces terminales de la batterie de démarrage peuvent se détacher. Cela pourrait augmenter la résistance de contact électrique, conduisant à une augmentation de la température locale au point de raccordement de la pince terminale. Cela crée un risque d’incendie.

    Véhicules produits du 19 septembre 2022 au 27 février 2023

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  10. Incendie

    C-class plug-in-hybrid voitures particulières noms du modèle: c 300e, c 300e 4matic, c 400e 4matic

    La sangle du réservoir n’a peut-être pas été vissée avec le couple requis, ce qui a entraîné le relâchement de la vis et la chute du réservoir de carburant, pouvant frapper l’arbre d’entraînement. Cela pourrait endommager le réservoir et provoquer des fuites de carburant, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Véhicules produits du 21 juin 2023 au 25 août 2023

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  11. Incendie, choc électrique

    C-class, eqs, glc, s-class eqs (297 plate-forme), glc (253 plate-forme), classe s (223 plate-forme) et classe c (206 plate-forme)

    En raison d’une composition matérielle incorrecte du câble de charge mode 2 pour la charge à une prise d’alimentation domestique, la résistance à l’isolation du tampon en caoutchouc pourrait être altérée, ce qui prive la fonction de protection du câble de charge. En outre, en combinaison avec une erreur dans l’infrastructure domestique, l’activation du dispositif de protection dans le circuit électrique domestique pourrait être évitée. Cela pourrait causer un choc électrique à l’utilisateur et provoquer un incendie.

    Véhicules produits du 7 juillet 2021 au 5 novembre 2021

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  12. Incendie

    Cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme)

    Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Véhicules produits du 27 mai 2016 au 24 août 2020

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  13. Blessures

    C-klasse voiture de tourisme

    Dans certains cas, l’extrémité de la ceinture de sécurité sur le siège du conducteur n’a peut-être pas été montée conformément aux spécifications, dans ce cas, la fixation de la ceinture de sécurité ne serait maintenue en position que par l’assiette extérieure du siège. En cas de conditions défavorables ou d’accidents, cela pourrait nuire gravement à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessures pour le conducteur.

    Véhicules produits du 30 mars 2021 au 28 juin 2021

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  14. Blessures, incendie

    C-class voiture particulière, mercedes-benz, classe c sedan, modèle série 206

    L’humidité pourrait entrer dans le module d’acquisition et d’actionnement du signal. Dans ce cas, un court-circuit peut se produire et, par conséquent, le risque d’incendie augmente. En outre, cette humidité peut provoquer une défaillance de l’éclairage extérieur à l’arrière du véhicule, la banquette arrière peut se replier involontairement et la caméra de recul peut ne pas être disponible, ce qui augmente le risque d’accident.

    Véhicules produits du 12 octobre 2020 au 2 juin 2022

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  15. Incendie

    C-class voiture de tourisme, modèle série br 206

    Le couple de serrage sur les raccords à vis sur certains points de sol 12v et 48v peut être insuffisant. Cela peut conduire à une fixation inadéquate du câblage, ce qui peut entraîner une augmentation de la température dans cette zone, augmentant le risque d’incendie.

    Véhicules produits du 30 juin 2021 au 30 juin 2021

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  16. Blessures

    C-class voiture de tourisme

    La boîte de vitesses peut être défectueuse. Des forces et des vibrations peuvent se produire lors de la conduite, ce qui pourrait endommager la liaison de changement de vitesse et la boîte de vitesses pourrait se déconnecter de l’arbre d’entraînement, provoquant une perte de propulsion du véhicule. En outre, les composants peuvent se détacher du véhicule, ce qui présente un risque pour les autres usagers de la route.

    Véhicules produits du 28 octobre 2021 au 15 mars 2022

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  17. Blessures

    C-class (c 300 e) voiture particulière, mercedes-benz, classe c (modèle série 206)

    Une étiquette de pression inappropriée dans le bouchon du réservoir peut entraîner l’absence d’identification de la pression du pneumatique en fonction de la charge du véhicule et donc du véhicule fonctionnant avec une pression insuffisante. En conséquence, le pneu peut être endommagé, ce qui augmente le risque d’accident.

    Véhicules produits du 2 juillet 2021 au 12 novembre 2021

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  18. Blessures

    C-class, voiture de tourisme

    Une encoche erronée dans l’absorbeur d’impact peut entraîner une défaillance du capteur de tube pour l’actionnement du capot actif. En cas d’accident, le capot actif pour la protection des piétons peut être levé trop tard ou pas du tout, ce qui augmente le risque de blessures pour le piéton impliqué.

    Véhicules produits du 1 octobre 2021 au 30 novembre 2021

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  19. Incendie

    C-class série de modèles: br 205, modèle avec un grand réservoir de carburant

    Il se peut que la sangle gauche du réservoir n’ait pas été vissée correctement et qu’elle se lâche, ce qui a entraîné un contact avec le réservoir de carburant et une détérioration de l’arbre d’entraînement. Cela pourrait entraîner une fuite de carburant, entraînant un risque accru d’incendie et présentant un risque pour le trafic suivant.

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  20. Incendie

    C-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse voiture de tourisme

    La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. Cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Véhicules produits du 27 janvier 2017 au 12 octobre 2021

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  21. Blessures

    Various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse

    Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.

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  22. Blessures, incendie

    C-class, glc série de modèles: classe c (br 205), glc (br 253)

    Une mauvaise connexion des conduites de gaz du système d’inertie pourrait nuire à la distribution prévue du gaz de protection contre l’argon aux points où il pourrait y avoir un contact entre le réfrigérant r1234yf qui fuit et les composants du moteur chaud en cas d’accident. Cela réduirait l’effet de refroidissement du gaz inerte, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.

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  23. Blessures

    C-class, e-class, glc, gle série de modèles: classe c (br 205), classe e (br 213), glc (br 253), gle (br 167)

    Le bras tendeur de courroie peut avoir été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à ruban en v contre le tendeur de courroie, ce qui pourrait le faire échouer. En conséquence, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du réservoir d’huile. Par conséquent, le pétrole peut fuir sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.

    Véhicules produits du 4 septembre 2018 au 17 mars 2021

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  24. Incendie

    C-class, e-class voiture de tourisme

    La plaque de protection thermique du turbocompresseur de gaz d’échappement peut ne pas être conforme aux spécifications. En conséquence, il peut entrer en contact avec le tuyau d’huile du turbocompresseur et l’endommager, ce qui entraîne un risque accru d’incendie.

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  25. Blessures, incendie

    C-class, cls, e-class, glc, s-class voitures particulières équipées d’un moteur à essence à 4 cylindres série de modèles: br 205, 213, 238, 222, 253, 257

    En raison du manque de documentation, il n’y a aucune confirmation que les raccords vis des tuyaux d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. En cas de connexion de vis desserrée, l’huile pourrait fuir à l’approvisionnement en huile et/ou au tuyau de retour d’huile du turbocompresseur. L’huile qui fuit peut alors entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.

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  26. Blessures

    Amg c 63, amg c 63 s véhicules c-class amg coupé/cabriolet (br 205) sous le code de rappel mercedes-benz: 3295024

    Les capteurs de niveau du logiciel d’amortisseur de vibration n’ont peut-être pas été installés dans la bonne direction, ce qui peut faire en sorte que le nivellement du projecteur se situe en dehors des limites de tolérance. Si le véhicule est utilisé avec le nombre maximum de passagers, le trafic entrant sera affecté par l’éblouissement.

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  27. Blessures

    C-class, e-class, clk, cls voiture de tourisme sous le code de rappel mercedes-benz: 7891003

    La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.

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  28. Blessures

    C-class, e-class, glc, amg gt, eqc voiture de tourisme

    La serrure du côté gauche et du dossier arrière du siège n’est pas conforme aux spécifications. Cela pourrait entraîner une défaillance du système de verrouillage du dossier du siège en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessure.

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  29. Blessures

    C-class, e-class classe c cabriolet (br 205) et classe e cabriolet (br 238)

    Les appuie-tête arrière pourraient ne pas avoir été fixés correctement. En conséquence, ils pourraient être déplacés ou détachés du siège en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures.

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  30. Blessures

    Various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc

    En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.

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  31. Blessures

    Cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d'un toit panoramique série de modèles: cla (br 117), gla (br 156), classe a (br 176), classe c (br 205), classe s (br 222), glc (br 253), gle coupé (br 292)

    Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été collé correctement au véhicule lors d'une réparation préalable. Dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui présenterait un risque pour les autres usagers de la route.

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  32. Incendie

    C-class véhicules équipés d’un moteur à essence à quatre cylindres. Série de modèles: br 205

    La température de fonctionnement maximale admissible des diodes individuelles sur le pont redresseur de l’alternateur pourrait être dépassée et les diodes pourraient ensuite échouer. Par conséquent, un mauvais flux de courant de la batterie du système électrique embarqué par l’alternateur vers la terre du véhicule pourrait se produire. Par conséquent, les enroulements dans le stator de l’alternateur pourraient être chauffés à tel point qu’un incendie ne peut être exclu.

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  33. Blessures, incendie

    C-class, eqc, glc série de modèles: classe c (br 205), glc (br 253) et eqc (br 293)

    Le faisceau de câblage du dispositif de commande de direction peut avoir été endommagé au cours du processus de production et peut permettre à l’humidité d’entrer dans l’unité de commande. Cela peut entraîner la perte du soutien de direction électrique, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, un court-circuit du faisceau de câblage endommagé peut se produire, ce qui entraîne un risque accru d’incendie.

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  34. Blessures

    A-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg

    Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. En cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. En cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. Cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers.

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  35. Blessures

    Amg c-class, amg gls, amg gt série de modèles: mercedes-amg classe c (br 205), glc (br 253), amg gt (br 290)

    Le logiciel de l’unité de commande esp n’est pas conforme aux spécifications et peut ne pas être en mesure de s’adapter au type de freins installés. Cela peut entraîner l’incapacité du système esp à répondre comme prévu à une éventuelle dérive du capteur de vitesse de lacet ou à une défaillance de l’alimentation sous vide du frein. En conséquence, l’intervention de l’esp peut être inappropriée à la situation de conduite, ce qui augmente le risque d’accident.

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  36. Blessures

    C-class modèle série br 205

    Les disques de frein installés sur l’essieu avant peuvent être trop petits (en diamètre et en épaisseur) et ne s’asseoiraient pas symétriquement dans l’étrier de frein. En conséquence, la doublure de frein peut s’user et un espace entre le piston et l’anneau d’étanchéité peut être formé, ce qui permet aux fluides de frein de s’échapper. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.

    Fiche officielle RappelConso

Comment savoir si votre voiture est concernée ?

  1. Relevez le numéro de série (VIN) : 17 caractères, en case E de la carte grise ou en bas du pare-brise.
  2. Vérifiez-le auprès du constructeur : sur son site (rubrique « campagnes de rappel ») ou auprès d’un concessionnaire de la marque.
  3. Faites réaliser l’intervention : elle est gratuite, y compris pour un véhicule d’occasion ou hors garantie.

Avant d’acheter d’occasion, demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été faits : une campagne restée ouverte peut concerner la sécurité.